Motoristas que circulam pela orla de Cabedelo e pelo acesso à cidade têm um novo ponto de atenção desde esta terça-feira (8 de setembro). O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) deu início à interdição parcial da via marginal da BR-230, na Região Metropolitana de João Pessoa, para executar obras de restauração do pavimento.
Como será o bloqueio
O DNIT anunciou a medida na sexta-feira (4). A primeira etapa fecha o trecho entre o km 10 e o km 9,5 — cerca de 500 metros —, a partir das proximidades da Academia Vibe, em Intermares, até o viaduto em frente ao Intermares Hall. A partir daí, os trabalhos vão avançar de forma gradual, a cada 500 metros, até alcançar o km 5,5 da rodovia. Ou seja, a obra completa cobre um segmento de aproximadamente 4,5 quilômetros da marginal, e o ponto de bloqueio vai se deslocando conforme cada fase é concluída.
Rotas de desvio
Durante a interdição, o tráfego da região será desviado para a rua Clóvis de Holanda Calado. Moradores e comerciantes com imóveis nas áreas lindeiras à rodovia terão passagem exclusiva para entrada e saída, orientada por profissionais da obra no local. O DNIT recomenda que os condutores redobrem a atenção ao passar pelo trecho, respeitem a sinalização provisória e programem os deslocamentos considerando o aumento no tempo de viagem.
Por que o trecho é sensível
A marginal da BR-230 em Cabedelo é uma via de uso intenso: liga os bairros de Intermares e Poço ao Centro de Cabedelo e à orla, dá acesso a condomínios, escolas, academias e ao comércio da região, e funciona como alternativa à pista principal da rodovia federal. O município também abriga o Porto de Cabedelo, e a BR-230 é o corredor de escoamento da carga que entra e sai do terminal — embora o acesso pesado ao porto se dê principalmente pela pista central, e não pela marginal em obras. Qualquer restrição nessa malha tende a concentrar o tráfego nas ruas municipais paralelas, que não têm a mesma capacidade.
Consequências para quem vive e trabalha na região
No curto prazo, o impacto é de lentidão e desvios nos horários de pico, sobretudo para quem se desloca entre Cabedelo e João Pessoa para trabalhar. O comércio da marginal — bares, restaurantes, oficinas, lojas de conveniência — costuma sentir queda de movimento enquanto o trecho em frente fica fechado, já que o cliente de passagem some. Por outro lado, a recuperação do pavimento, historicamente marcado por buracos e remendos nessa faixa litorânea sujeita à maresia, é uma demanda antiga de motoristas e da própria Prefeitura de Cabedelo.
O que ainda não foi informado
Até a publicação, o DNIT não divulgou o prazo total da obra nem o valor do investimento. Também não há cronograma detalhado de quantos dias cada fase de 500 metros deve durar. A recomendação, portanto, é acompanhar as atualizações do órgão e da Superintendência do DNIT na Paraíba, que costuma informar o avanço trecho a trecho.
Perspectivas
A obra se soma a outras intervenções em rodovias federais no litoral paraibano em 2026 e faz parte do esforço de recuperação da malha da BR-230, principal eixo rodoviário do estado, que corta a Paraíba de leste a oeste. Para o usuário, o ganho vem depois: pista restaurada reduz o custo de manutenção dos veículos e o risco de acidentes num trecho urbano de tráfego elevado.
Fontes: comunicado do DNIT/PB.